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El nuevo transporte militar de Volvo hace lo impensable: puede conducir de lado

El nuevo transporte militar de Volvo hace lo impensable: puede conducir de lado


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Arquus, la división de vehículos militares del fabricante de automóviles sueco Volvo, presentó su último concepto de vehículo diseñado para el ejército francés: un vehículo blindado ligero cuyas ruedas motrices delanteras y traseras pueden girar de forma independiente, lo que le permite moverse hacia los lados como un cangrejo.

Arquus Scarabee puede esquivar obstáculos como un cangrejo

Normalmente, vehículos como automóviles y camiones están restringidos en sus grados de libertad. Tradicionalmente, estos vehículos solo tienen un grado de libertad: adelante y hacia atrás. Incluso girando el auto 90 grados es un movimiento explícitamente hacia adelante. Volvo división de vehículos militares, con sede en Francia Arquus, quería desafiar ese paradigma con su concepto de vehículo blindado ligero, el Scarabee, revelado en el Salón Aeronáutico de París esta semana.

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los Scarabee tiene tracción total como un transporte militar normal de su tipo, pero a diferencia del resto, su ruedas traseras se puede girar independientemente de su ruedas frontales, lo que le permite realizar maniobras físicamente imposibles para otros vehículos como él. Puede realizar giros increíblemente cerrados en un espacio confinado como callejones o carreteras obstruidas, 'esquivar' obstáculos en su camino sin perder impulso hacia adelante, o alejarse del fuego enemigo entrante sin necesidad de exponer sus flancos o retaguardia.

"De esa manera puedes acercarte al enemigo sin darle la espalda ni estar de frente, pero también puedes conducir como un cangrejo detrás de una cresta, por ejemplo, y aún así tener tu arma de techo con su radio de giro limitado. apuntando al enemigo ", dijo un portavoz de la empresa Ciencia popular.

Especificaciones de Scarabee

A seis pies de alto y quince pies de ancho, la Scarabee recuerda mucho a las generaciones anteriores de vehículos blindados ligeros militares, incluido el Humvee, pero el Scarabee incorpora varias tecnologías nuevas sobre estos otros vehículos. Eso asientos cuatro, con el conductor en el centro, con un asiento a cada lado pero algo detrás del conductor, lo que brinda un campo de visión sin obstáculos. Un cuarto asiento está detrás de los tres delanteros, ubicado en el medio de la cabina del vehículo.

De acuerdo a Arquus, el cuerpo está hecho de materiales compuestos y está ensamblado de manera que lo hace más resistente a tiroteo, minas terrestresy Dispositivos explosivos improvisados (IED). También puede sobrevivir a una caída corta, lo que permite lanzar en paracaídas un scarabee a un área normalmente inaccesible.

los Scarabee es más ligero que otros vehículos similares, lo que significa que también es más rápido, algo que Arquus dice que mejora su capacidad de supervivencia en un entorno peligroso. "Realmente trabajamos en la velocidad porque también es una forma de protección", dijo Emmanuel Lavacher, director ejecutivo de Arquus. “Si coloca una gran cantidad de blindaje protector en un vehículo, lo hace muy pesado, grande y, por lo tanto, lento, a menos que le dé un motor grande y potente, en cuyo caso ya no tendrá un vehículo militar pequeño y ágil”.

los Scarabeeremata en 75 mph, generando 60 CV por cada tonelada de peso, casi tres veces la de la Humvee. Para generar este tipo de poder, el Scarabee se basa en un motor diesel con sobre 300 CV y un motor eléctrico que patea en un adicional 103 CV, tanto en el posterior del vehículo y alcanzar velocidad máxima, ambos tienen que estar corriendo en el Mismo tiempo.

los motor diesel tiene un rango de aproximadamente 620 millas, mientras que la motor eléctrico tiene menos de 10. Que motor eléctrico tiene, sin embargo, son dos paquetes de baterías colocado en el envés del vehículo, proporcionando una capa extra de armadura para proteger el cuatro ocupantes del Scarabee desde minas terrestres y IED.

Tiene puertas corredizas a cada lado, haciendo que entrar y salir del vehículo en espacios confinados más fácil y como no tiene manija de puerta en el exterior, no se pueden abrir sin un remoto si está intentando entrar, proporcione otra capa de seguridad para los ocupantes.

En la parte superior de la Scarabee, puede equiparse con todo, desde un unidad de radar a Cañones antitanque de 30 mm a un lanzador de misiles capaz de golpear objetivos en rango medio. Puede ser controlado a distancia incluso fuera de una línea de visión y Arquus espera desarrollar tecnología de drones ese servicio como un conjunto o reconocimiento aéreo para transmitir las condiciones en las carreteras por delante.

Arquus también ha desarrollado un tráiler de la Scarabee que puede llegar a 4 toneladas de material. También utiliza un motor eléctrico para que pueda funcionar independientemente de la Scarabee, y también puede ser controlado a distancia.


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